当前位置：关于我们
1、储能线束的种类有哪些?
时讯电子（深圳）有限公司生产的储能线束主要包含高压线束和低压线束两大类。其中，储能高压线束主要包括箱间动力线、主控箱动力线、主控箱动力以及直流充电座连接线等。
箱间动力线负责连接不同储能设备之间的电力传输，确保设备间的电力流动顺畅。主控箱动力线则专门用于为储能设备的主控系统提供稳固的电力供应，确保设备能够正常运转。主控箱动力线则是针对储能设备的主控系统，用于控制设备的运行状态。直流充电座连接线则负责连接储能设备与直流充电座，实现储能设备的直流充电功能。
时讯电子（深圳）有限公司提供的储能线束种类丰腴，能够满足不同场景和需求下的储能设备电力传输需求。无论是箱间动力线、主控箱动力线还是直流充电座连接线，都是经过用心设计和严厉测试的产品，确保用户能够获得高效、安全的电力传输解决方案。
2、汽车储能线束损坏该如何修复?
面对汽车储能线束损坏，时讯电子（深圳）有限公司通常采取的是拆换方法。首先，确保拥有专业工具，这是进行储能线束拆卸的基础。接着，拆卸故障车辆的电瓶，为后续操作提供安全的电力环境。紧接着，断开与储能线束相连的用电设备的插接器，确保操作中不会造成短路或电流泄漏。在整个过程中，需做好详尽的记录，确保操作的准确性和可追溯性。随后，松开储能线束的固定装置，方便取出旧的储能线束。取出旧线束后，立即安装新的储能线束，确保新线束与车辆系统完美对接，恢复汽车的电力供应。这样的修复流程，不仅能够高效地解决储能线束损坏的问题，还能够确保操作的安全性和车辆的正常运行。
3、时讯电子提供的线束加工服务包含哪些内容吗?
时讯电子提供多样化的线束加工服务，涵盖汽车、储能、电力设备、工业医疗、通讯消费等多个领域。经过超过30年的专业积累，其加工技术在业内处于领先地位。
在车用系列线束加工方面，时讯电子专注于汽车电子系统中的线束制造，确保产品质量和安全性能。从设计到生产，每一步都严厉遵循国际标准，满足不同车型的需求。
储能系列线束加工则是针对电池管理系统的需要，提供高效率、高可靠性的线束解决方案。时讯电子的加工技术能有效提升电池系统的工作性能，确保能源的有效利用。
电力设备线束加工则涉及各类电力设备的连接线束制造，如变压器、开关柜等。时讯电子凭借其高超的技术和丰腴的经验，确保电力设备的稳固运行，为电力系统的安全提供坚实保障。
工业医疗线束加工针对医疗设备和工业自动化系统的特殊需求，提供定制化的线束解决方案。从设计到生产，时讯电子严厉把控质量，确保设备的性能和安全性。
通讯消费线束加工则涉及手机、电脑等消费电子产品的线束制造。时讯电子的加工技术能够满足高速数据传输和低噪音的需求，提升产品性能，为消费者提供更优质的使用体验。
综上所述，时讯电子的线束加工服务覆盖了从汽车到消费电子的广泛领域，无论您是寻求车用线束解决方案，还是储能、电力设备、工业医疗或通讯消费线束，时讯电子都能提供专业、高效、定制化的服务，确保您的产品在各自领域内达到最优性能。
4、甲说,ABS系统内的储能器用于储存制动液,以便为动力助力制动系统提供额 ...
一、注意保持系统清洁
1.为保证维护质量，应保持维修场所和拆卸下来的零件清洁干净整洁，防止脏物尘埃进入压力调节器或制动管路中。
2.保持电子控制器以及线束插接器清洁干净整洁，防止油污、水及尘埃脏污插接器，否则导线插头座会锈蚀，导致接触不良，使系统不能正常工作。
3.经常保持车轮速度传感器头及齿圈清洁，防止异物特别是铁磁性物质沾附其表面。否则将影响车轮速度传感器信号的准确度，使系统工作不正常，甚至不能工作。
二、注意保护电子控制器(ECU)
1.在点火开关未关闭之前，不可拆装系统中的导线插头或电器元件，不能带电操作。
2.由于电子控制器对高温环境和静电特别敏感，在对汽车进行烤漆及电焊作业时，一定要先断开电子控制器，并戴好防静电器。
3.蓄电池应经常保持充足电状态，若电池亏电(电压过低)，ABS系统将不能工作。当用外电源对车上蓄电池进行充电时，要先断开蓄电池正负极接柱上的导线，然后再进行充电作业。
三、更换零部件要正确
1.轮胎的选用
为不影响ABS系统的控制效果，应选用原车型轮胎或用该车型生产厂家推荐的轮胎，以保证轮胎的外径、附着性能、转动惯量与原轮胎相同。
2.制动管件及橡胶件的选用
由于ABS系统的制动管路要承受较大的制动压力，当制动管路有凹陷、扭曲、破裂或接头损坏时，必须换用普通的制动管件。橡胶件的换用也应按规定使用标准的耐高压耐腐蚀的，以免管路破损而引起制动突然失灵，造成事故。
四、正确拆装
1.在拆装电子控制器(ECU)时，要防止碰撞，否则ECU在外力的振动下将会损坏。
2.拆装传感器时，不可乱敲打。车轮速度传感器不能互换，更不要装错，装前要涂防锈油。
3.调整传感器气隙时，应使用非磁性塞尺，如塑料的或铜塞尺，可使用纸片。
4.检修车轮速度传感器时，应防止碰伤齿圈的轮齿和传感器头，不可将齿圈作为支点撬动，否则，将造成轮齿变形，致使车轮速度信号不正常，影响ABS系统的正常正作。
五、正确选用制动液
由于防抱死制动系统的工作速度较高(减压、保压、增压反复动作)，在1秒内可达8-12次，因此它对制动液的要求更严厉。一是沸点要高，低温流动性要好。二是腐蚀性要低，理化稳固性要好。另外，由于ABS系统具有结构繁琐，管路较长等特点，所以装有ABS系统的汽车均应选用DOT3或DOT4醇基型制动液，不可使用普通的制动液。同时为保证制动可靠，一般使用12个月后更换一次相同规格的制动液。
由于制动液对油漆的侵蚀能力较强，因此在检修液压部件和加注制动液时，应防止制动液溅污到油漆表面，使油漆失去光泽或变色。
六、维护保养
1.ABS系统工作可靠性好，电子控制器(ECU)故障率很低，并且不允许对其进行拆卸维修，因此，当ABS系统警告灯发亮而告知系统有故障时，应首先检查系统各导线插接器是否插牢，接触是否良好，不可盲目地乱拆乱卸。
2.在对ABS系统进行维护时，要首先检查常规制动部件，如车轮轮毂轴承是否松旷，制动蹄衬片与制动毂间隙是否正常，制动盘磨损是否超过极限等。然后再对系统中的电子控制器(ECU)、车轮速度传感器、压力调节器等电器部件进行检查。
3.应特别注意的是，ABS系统制动管路中的压力很高，因此，在对制动管路及与之相关的部件进行维护时，要首先释放ABS系统中蓄压器内的压力，以防高压制动液喷射伤人。
七、正确认识ABS系统
1.要正确了解ABS的作用与功能，不能认为装有ABS系统而产生麻痹大意的思想，放松对制动安全方面的要求。
2.ABS系统在工作过程中踏板会出现抖动现象，这属正常的现象。如果车上装备了ABS系统，制动时千万不要犹豫，踏制动踏板要一脚踏到底，利用其振抖做有效的闪避。
3.ABS系统同样需要排放空气。在制动系统需要增压时，制动系中若有空气，必然要妨碍系统压力上升，造成反应速度降低，从而影响制动效果。
4.汽车低速行驶时ABS系统不工作。因为低速制动时不会发生打滑现象，只有在车速达到一定高度，而且滑移率超过一定值时，ABS系统才起作用。因此在检修ABS系统时应注意车速问题。
5.一种型号的ABS系统产品只适用于某一种车型，不能混用。
6.ABS系统由多个电子元件组成，当出现故障时，必须熟悉自诊断系统的诊断方法。
5、储能电子线束连接器有哪些优点?
时讯电子（深圳）有限公司生产的储能电子线束连接器，以其便于升级的特性，成为业界焦点。
这种连接器具有灵活性，随着技术的不断进步，用户可以轻松更新元部件。这意味着，只需替换为新的、更完善的元部件，即可提升产品的性能。这种升级方式，不仅节省了成本，而且大大提高了设备的生命周期，满足了市场对于持续创新的需求。